截至2020年6月14日9时，该事故已造成19人遇难，172人住院治疗，其中重伤人员24人。

截至2020年6月15日7时许，该事故共造成20人死亡。各医院在全力救治伤员，其中伤势较重人员24人，生命体征平稳。

2020年6月13日16时46分，浙江台州市消防救援支队温岭大队接到报警后，台州9个消防站、8个专职消防队34辆消防车138名指战员赶赴现场处置。总队先后调派战勤保障分队，以及杭州、宁波、温州、金华、绍兴、机动支队地震救援重型搜救队和杭州搜救犬队共62车316名指战员和6条搜救犬赶赴现场增援，蔡卫国总队长率总队全勤指挥部遂行出动。

2020年6月13日16时51分，大溪镇专职消防队首先到场，17时08分，温岭大队城西消防救援站到场，18时10分，台州消防救援支队全勤指挥部到场。

2020年6月13日21时10分，浙江省消防救援总队全勤指挥部到场组织指挥救援工作。将现场划分为3个作业区，分别为A区（民房区）、B区（北侧厂房区）、C区（南侧厂房区），每个作业区均安排了2支以上建筑坍塌专业救援队，分组开展24小时不间断搜救，设置安全观察哨12处，实时监测和预防二次坍塌危险。

截至2020年6月14日4时，现场救援共投入挖掘机等大型抢险机械设备30多台（套），出动各类救援车辆151辆，救援人员2662人。

截至2020年6月15日，现场大规模搜救工作已基本结束，后续搜救及各项善后工作在有序进行中。

截至2020年6月13日23时许，共有166名伤员在温岭市第一人民医院、温岭东方医院、台州中西医结合医院、台州骨伤医院、温岭中医院、台州市恩泽医院等当地6家医院进行救治。浙大二院急危重症、烧伤、呼吸团队在接到救治任务第一时间赶赴温岭市第一人民医院，牵头组织抢救。受浙江省卫健委指派，温医大附一院医疗队也赶赴温岭。医疗队包括神经外科、烧伤外科、重症监护室以及内科的10位医护专家。此外，温医大附一院已经在统计院内空床，做好接收伤员的准备。

2020年6月13日，浙江省、温州市、台州市的专家在联合对伤员进行全力抢救。该次采取的是“一人一个方案”、“一人一个团队”治疗（伤者）的方案。为全力救治伤员，浙江省调集台州市、温州市，以及省一级专家赶赴温岭，组成专家组和救治小组，根据每个伤者的病情发展制定和调整治疗方案，全力、尽力地救治患者。

2020年6月13日晚，浙江省卫生健康委已紧急抽调省市两级62名医疗专家增援温岭。其中，浙江大学医学院附属第二医院、温州医科大学附属第一医院、浙江大学医学院附属儿童医院抽调17名烧伤、重症、呼吸等学科领域专家；台州市抽调45名市级医疗专家。省市医疗专家到达温岭后，分成4组，包括1个重症监护组，2个病房组，1个儿童患者组，连夜对所有伤员逐一评估会诊，对危重症患者制定一对一治疗方案。

2020年6月14日凌晨，浙江省卫生健康委又紧急部署抽调省立同德医院8名心理专家及台州4名心理专家赶赴当地救治医院，开展心理支持与干预工作。

截至2020年6月13日下午，G15沈海高速台州段因协助地方处理起火，温岭西、台州南、台州与临海南双向进口关闭，温向临海北与三门进口关闭，温向临海南与台州南出口准备实行分流；S28台金高速台向白水洋、临海西进口关闭，双向临海市区进口关闭，金向沿江、涌泉、章安与杜桥进口关闭，台向临海市区出口准备实行分流。

事故发生后，台州市、温岭市第一时间启动应急处置预案，全力抢救伤者。浙江省、台州市和温岭市积极统筹医护力量，开辟绿色通道，组织专家力量，全力做好伤员救治。对伤势较重人员，“一对一”成立救治小组，实行“一人一策”“一人一方案”，全力以赴救治。

事故发生后，按照省委书记车俊、省长袁家军的批示指示和现场指导要求，省、台州市和温岭市立即组织公安、消防、医护力量及当地镇村干部，全力以赴组织救援、疏散群众，及时排摸人员，进行现场搜救，全力救治伤员，并加强隐患排查，严防次生事故发生。

2020年6月14日上午，浙江省温岭市政府就G15沈海高速槽罐车爆炸事故召开首场新闻发布会，会上，温岭市市委常委、常务副市长朱明连介绍，据初步调查，爆炸车辆为液化石油气槽罐车，牌照为浙CM9535（属瑞安市瑞阳危险品运输有限公司），由宁波开往温州，行至G15沈海高速往福建方向温岭西出口下匝道中段发生爆炸，具体事故原因还在进一步调查中。

2020年6月13日，接报后，应急管理部党委书记黄明立即赶到部指挥中心，视频连线救援处置一线，要求进一步核清人数，全力搜救被困人员，做好伤员救治；科学有序组织救援，严防发生次生灾害；尽快查明事故原因，依法依规严肃追责；并派应急管理部副部长孙华山带工作组赶赴现场指导处置。当地消防救援队伍34辆消防车138名指战员正在现场处置，同时调集周边62辆消防车316名指战员和6条搜救犬赶赴增援。

2020年6月13日，公安部接报后，要求当地公安机关全力配合做好应急处置和伤员救治，并派出工作组赶赴现场指导事故调查处置工作。

2020年6月14日，国务院安全生产委员会决定对事故查处实行挂牌督办，督促各方压实安全生产责任，进一步加强危险货物运输全链条安全监管，健全完善联合执法机制，推进企业切实落实安全生产主体责任，防范化解重大安全风险。

截至2020年6月13日，国网温岭市供电公司第一时间启动应急处置预案，11个供电所全部出动共150人，2辆大型发电照明车、12辆小型汽油发电车进驻现场，18时40分，现场接通照明，为抢救生命支起生命之光。

2021年1月1日，从浙江省应急管理厅获悉，沈海高速温岭段“6·13”液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故调查报告公布，30名公职人员被问责处理。

2020年6月13日16时，位于浙江台州温岭市的沈海高速公路温岭段温州方向温岭西出口下匝道发生一起液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故，造成20人死亡，175人入院治疗，其中24人重伤，直接经济损失9477.815万元。

事故调查组认定，这是一起液化石油气运输槽罐车超速行经高速匝道引起侧翻、碰撞、泄出，进而引发爆炸的重大生产安全责任事故。

事故调查组通过深入调查和综合分析，认定事故的直接原因是：驾驶员谢志高驾驶车辆从限速60公里/小时路段行驶至限速30公里/小时的弯道路段时，未及时采取减速措施导致车辆发生侧翻，罐体前封头与跨线桥混凝土护栏端头猛烈撞击，形成破口，在冲击力和罐内压力的作用下快速撕裂、解体，罐体内液化石油气迅速泄出、汽化、扩散，遇过往机动车产生的火花爆燃，最后发生蒸汽云爆炸。

调查组认为，瑞安市瑞阳危险品运输有限公司及叶岩福等主要负责人无视国家有关危化品运输的法律法规，未落实GPS动态监管、安全教育管理、电子路单如实上传等安全生产主体责任，存在车辆挂靠经营等违规行为，是事故发生的主要原因。GPS监管平台运营服务商违规帮助瑞阳运输公司逃避GPS监管、电子路单上传主体责任，行业协会未如实开展安全生产标准化建设等级评定，事故匝道提升改造工程业主、施工、监理单位在防撞护栏施工过程中未履行各自职责，是事故发生的重要原因。

对于在事故调查过程中发现的地方党委政府及有关部门等公职人员在履职方面存在的问题，浙江省纪委省监委依规依纪依法组织开展审查调查，对30名责任人员作出问责处理。

因紧邻高速路，温岭市良山村成了受损最严重的区域。截至2020年6月14日凌晨2点30分，良山村近百户居民房的玻璃被震碎，门窗变形严重。

在该次爆炸事故中，受损最严重的是良山村的台州甲乙机电有限公司。三层楼高的厂房已垮塌大半，一片废墟。救援人员一边小心翼翼的对危房进行拆除，一边全力搜救被埋人员。

爆炸车辆为浙CM9535、挂车牌号为浙CF138挂的液化气槽罐车行驶至G15沈海高速公路往温州方向温岭西出口互通匝道中段发生爆炸，炸飞的槽罐车砸塌路侧的一间厂房并发生了二次爆炸。

该槽罐车爆炸事故中涉事槽罐车属于瑞安市瑞阳危险品运输有限公司，该公司成立于2003年3月5日。经营范围为危险品货运、汽车信息咨询服务、汽车租赁服务等，注册资本59.5万元。

相关行政处罚显示，从2016年至2018年，瑞安市瑞阳危险品运输有限公司曾被温州市和瑞安市道路运输管理局处罚10次，合计罚款金额14100元。其中4次的处罚原因显示为“未按规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定”，2次因“未按规定实施安全生产管理制度”被处罚，2次因“未按规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定”等。

此外，法律纠纷方面，该公司从2014年至2019年，涉及4起机动车交通事故责任纠纷案件。

2024年1月，浙江沈海高速温岭段“6·13”液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故被应急管理部列入第一批生产安全事故调查典型案例。